Hugo_Leroux

Hugo Leroux

Journaliste scientifique
Nantes, France

Hugo Leroux

Journaliste scientifique
Nantes, France

Présentation

Journaliste scientifique depuis dix ans en presse grand public et institutionnelle avec un background d'ingénieur en bâtiment durable, je m'intéresse particulièrement aux sujets qui bouleversent la société : transition énergétique et écologique, IA et robotique, espace, médecine, biotechnologies. J'anime des tables-ronde et m'intéresse à la médiation scientifique. J'interviens comme enseignant sur la cartographie de controverses scientifiques à l'ISEN Nantes (école d'ingénieur).

Expérience

Le Mag Futura
CNRS Le journal
Science & Vie Junior
Ça m'intéresse
Science & Vie

Formation

École Supérieure de Journalisme (Lille)
École Supérieure de Journalisme (Lille)
Université de Technologies de Compiègnes (UTC)
Université de Technologies de Compiègnes (UTC)

Réalisations

Science & Vie

Nucléaire, éolienne... Quel est le bon mix énergétique pour la France ?

26-09-2022
Enquête : Selon le travail de prospective sans précédent réalisé par le gestionnaire du réseau électrique RTE, pour respecter ses objectifs de neutralité carbone en 2050, la France va devoir développer les énergies renouvelables à un rythme inédit. Et peut-être, en plus, relancer le nucléaire.
Océanopolis / Brest métropole

Animation de Table-ronde : "Gestion de l'eau et crise climatique : quelles solutions" - Océanopolis

21-03-2023
Animation de conférence / table-ronde à Océanopolis sur le thème : "Gestion de l’eau et crise climatique : en entreprise ou à l’école, quelles solutions pour la préserver ?" à l'occasion des Journées mondiales de l'eau.
Science & Vie

Artemis, la mission de la décennie

06-04-2023
Dossier de Une : Voici l'incroyable mission Artemis pour initier le retour de l'humain sur la Lune. Et cette fois, il entend bien s'y attarder.
Science & Vie

Interview de Jean-PIerre Bibring, astrophysicien : "la vie n'existe que sur Terre"

01-01-2023
La découverte de l’immense diversité des planètes et de leurs processus de formation suggère que la Terre est le fruit d’un processus unique. Pour l’astrophysicien Jean-Pierre Bibring, l’émergence de la vie tient donc d’un extraordinaire concours de circonstances plutôt que du cas général.
Science & Vie Junior

On a passé le cap des 8 milliards d'êtres humains !

14-12-2022
Nous sommes 8 milliards de Terriens, selon un rapport récent de l'ONU… qui projette que nous serons 10,4 milliards en 2100 ! La Terre peut-elle accueillir autant d'habitants ?
Le Mag Futura

LSD, champignons : une nouvelle forme de dopage cérébral ?

19-04-2023
Alors que les drogues psychédéliques reviennent à la mode, la pratique du "microdosage" pourrait selon ses promoteurs booster notre créativité, notre humeur ou notre concentration. Des promesses que la science peine pour l'instant à confirmer.
Science & Vie

Mission : construire un avion zéro émission

12-12-2022
Enquête : L’industrie aéronautique s’est lancée dans une course contre la montre. Sa mission : construire un avion "propre" en recourant à l’hydrogène liquide. L'utilisation de ce carburant se heurte cependant à plusieurs difficultés.
Science & Vie

Le bouleversement ChatGPT : quels impacts sur le monde réel ?

12-04-2023
Enquête : Il répond à tout type de question, synthétise des textes, en crée de toutes pièces, génère du code informatique à la chaîne… ChatGPT offre un niveau de réalisme et de réactivité inégalé. Les métiers intellectuels s’interrogent : qui l'IA pourra-t-elle un jour remplacer?
Science & Vie

ChatGPT : Les révolutions scientifiques derrière l’IA générative

20-03-2023
Enquête : Les nouveaux programmes comme ChatGPT ou Midjourney sont capables de générer du texte et de l’image avec un haut degré de réalisme. Une révolution permise par un certain nombre de progrès dans le domaine de l’intelligence artificielle.
Polytechnique-Insights

Moteur à hydrogène : indispensable pour décarboner les transports ? - Polytechnique Insights

09-03-2023
Enquête : La possibilité de brûler de l’hydrogène, ou des dérivés comme l’ammoniac, dans les moteurs connaît un regain d’intérêt. Ces moteurs peuvent répondre, parmi d’autres technologies, à l’urgence de décarboner camions, bateaux ou avions.